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工字鋼滑車定做雙層加重滑車

 更新時間:2023-10-22 點擊量:1286

工字鋼滑車定做雙層加重滑車

工字鋼電纜滑車,工字鋼滑車,電纜傳導(dǎo)滑車專業(yè)的制造廠家, 工字鋼電纜滑車,工字鋼滑車,電纜傳導(dǎo)滑車 完善的售后服務(wù),

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一、 產(chǎn)品介紹
    HC型電纜滑車系列為起重機小車供電的一種導(dǎo)電形式,它由走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與電纜滑車同步,從而實現(xiàn)小車供電目的。

產(chǎn)品別稱:電纜滑軌,電纜滑觸線,電纜滑車,電纜滑軌滑車,工字鋼電纜滑車,工字鋼滑車,電纜傳導(dǎo)滑車

    HC系列電纜滑車分為中載荷型、重載荷型、和輕載荷型,因此滑車走輪為Ф80、Ф63、Ф50的三種,承載能力≤50∽150kg,每類按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層,每類中有三種形式,首端為電纜牽引車,終端為固定掛線架,中間為電纜滑車(見下圖)。

二、說明
1、固定掛線架安裝好后,后邊應(yīng)掛一擋板。
2、調(diào)整牽引頭,使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩,使其長度小于同節(jié)電纜長度,運行時由牽引鋼絲繩受力。
5、當(dāng)電纜直徑不等時,電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮, 使其外徑基本相同,以便將電纜夾緊。
6、布電纜時,應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。
7、當(dāng)電纜滑車為二層,三層時,要求相同。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,當(dāng)導(dǎo)軌不合適時,把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè),以調(diào)整軌距的寬窄,出廠時按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制造。非標(biāo)滑車按圖紙加工制作。GHC型工字鋼電纜滑車系列為起重機小車供電的一種導(dǎo)電形式。它有走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與電纜滑車同步,從而實現(xiàn)小車供電的目的。GHC型工字鋼電纜滑車系列分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為¢86、¢73、¢55的三種。承載能力<50~150kg,每類按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層,每類中有三種形式。GHC型系列工字鋼滑車裝置用于移動供電機械在移動中電纜的懸吊與移動,已廣泛應(yīng)用于各類起重機械中。該裝置具有結(jié)構(gòu)堅固,移動靈活,安全可靠等優(yōu)點。 

工字鋼電纜滑車及軌道

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GHC型工字鋼電纜供電系列由牽收引滑車、電纜滑車、終端滑車三部分組成,牽引滑車跟隨移動機械導(dǎo)纜(牽引)裝置,每個移動機械配1個,隨移動機械往返運行。中間電纜滑車將電纜懸掛在工字鋼軌道范圍內(nèi)隨牽引滑車移動,兩端并裝有緩沖撞頭,滑車視移動長度不同而定數(shù)量。終端滑車固定在工字鋼導(dǎo)軌末端,一般每個移動機械設(shè)置1個。首端為電纜牽引車,終端為固定掛線架,中間為電纜滑車,該系列滑車分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五種型號,如用戶采用12#、14#、16#或更大號數(shù)工字鋼,可在訂貨時注明,本公司可成套供貨。

 

工字鋼電纜滑車安裝指示圖

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工字鋼電纜滑車
安裝操作說明
1、固定掛線架安裝好后,后邊應(yīng)掛一擋板。
2、調(diào)整牽引頭,使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩,使其長度小于同節(jié)電纜長度,運行時由牽引鋼絲繩受力。
5、當(dāng)電纜直徑不等時,電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮, 使其外徑基本相同,以便將電纜夾緊。
6、布電纜時,應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。
7、當(dāng)電纜滑車為二層,三層時,要求相同。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,當(dāng)導(dǎo)軌不合適時,把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè),以調(diào)整軌距的寬窄,出廠時按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制造。非標(biāo)滑車按圖紙加工制作。


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